lunes, 29 de octubre de 2007

Monterrey





Compruebo una vez más que en Guadalajara no se habla del Königsberg mexicano por pura envidia. Monterrey tiene las vialidades que sueñan las autoridades jaliscienses, sólo que bien planeadas y sobre éstas hay puentes peatonales y en varios tramos hasta existen aceras.

Más provincianos y con menos industrias, en Guadalajara quisiéramos presumir de que existen inversiones en movilidad, pero es incluso impactante que en esa zona conurbada sean escasos los baches, que incluso en transporte colectivo se viaje sin sobresaltos por las irregularidades del camino.

Mientras que puede parecer muy natural que en esa ciudad se realice el Forum de las culturas, en Jalisco es casi inconcebible que se vayan a lograr unos juegos panamericanos que sean menos aldeanos que las populares y deslucidas fiestas de octubre. Ya veremos si el alcalde y quienes lo apoyan como Vázquez Raña son capaces siquiera de desatorar el nudo de las "expropiaciones" de la zona del parque Morelos a tiempo para construir y detallar la supuesta villa panamericana.

Algunas las imágenes que pueden apreciarse al viajar a esa ciudad, las que personalmente pude captar gracias a la generosidad de la gente de ATIMAC (Asociación de Traductores e Intérpretes de Monterrey, Asociación Civil: http://www.atimac.org.mx/), por su invitación a su III Simposio Internacional de traducción a fines de octubre de 2007.

lunes, 8 de octubre de 2007

El viaducto de los mártires del "Muro de Verdín"


Texto publicado en el periódico Público-Milenio en la sección "opinión", el 8 de octubre de 2007 (LRMQ)

A quienes han criticado la genial idea de inaugurar el viaducto de los mártires, antes Avenida López Mateos, quizá haya que aclarar algunos puntos:
1. Verdín, el secretario de vialidad y transporte no es un experto en transporte; simplemente tiene algunas ideas burocráticas sobre vialidad. No podemos esperar de él que proponga un plan de movilidad urbana pues es probable que no tenga idea de qué significan esos dos términos. Tampoco es capaz de escribir una propuesta, o siquiera una respuesta coherente al pliego de quienes protestan, incluida la comisión de derechos humanos, porque no tiene visos de saber qué implica organizar un SISTEMA de transporte;
2. Una simple línea recta sin interrupciones parece lo más que logrará proponer Verdín, sin tomar en cuenta que los carriles laterales y cualquier calle que la atraviese se convierte en un dolor de cabeza y en un atolladero;
3. La ideota del viaducto sirve para darnos cuenta de que el trazo lineal del viaducto de los mártires del muro de Verdín podría servir, en unos años más, como base para un tren, con carriles laterales para los escasos vehículos que requieran traslados de distancias cortas a lo largo de esa ruta;
4. Sánchez Aldana, alcalde de Zapopan afirma que se ha invertido mucho ya en establecer una vía rápida, por lo que es probable que cuando se dé cuenta de que lo que falta es invertir en transporte público en toda la Zona Metropolitana, quizá ya se haya gastado el dinero en los aumentos de sueldo a los funcionarios zapopanos. No hay que ilusionarse pensando que tan sólo porque el alcalde viajará más rápido y tendrá mayores ingresos, también quienes vivimos en Zapopan podremos trasladarnos con más fluidez ni que nuestros sueldos mejorarán. Ni siquiera los servicios en Zapopan serán objeto de mejoría con el nuevo muro de Verdín;
5. Se ha probado una y otra vez en la historia de nuestra ciudad y en la vida cotidiana de nuestras calles, que bastan un par de vehículos que se detengan para detener a TODOS los demás de esa misma avenida. Ello seguirá sucediendo aunque haya viaducto de los mártires, lo que podría aminorarse con el trazo y la inversión de rutas para el tren y con la mejora en los espacios peatonales, para ciclistas y otros medios de traslado (triciclos, sillas de ruedas, patines...)
6. Aun cuando no todos los peatones son cristianos, la cruz ha llegado a simbolizar que alguien ha muerto. Ahora que ha muerto “el peatón” metropolitano, pulularán este tipo de símbolos…

Pie de foto: RIP: El peatón, mártir del viaducto por obra de la SVT; El peatón, víctima del muro de Verdín.